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吉永泉铁路拟年内开工 泉州至江西吉安将开直达列车

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发表于 2015-6-20 10:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    台海网(微博)6月20日讯 据泉州晚报报道, 17日至19日,新建吉安至泉州铁路(以下简称“吉永泉铁路”)可行性研究评审会在泉州召开。记者从会上了解到,按照可研报告,吉永泉铁路为单线铁路,客货兼营。建成后,泉州5个站点可上下旅客,6个站点可办理货运。

  泉州境内设5个客运站
  据悉,吉永泉铁路是以货运为主、客货兼顾的铁路干线,路段旅客列车设计行车速度120公里/小时。建设工期5年,力争2015年内开工,2020年建成。根据方案,吉永泉铁路自京九铁路兴国站引出,经江西省赣州市兴国、宁都、石城,三明市宁化、清流、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪、南安,客车接入福厦铁路泉州站,全线运营长度459.7公里;货车接入既有漳泉肖铁路惠安站,全线运营长度482.99公里。
  按照目前的设计,整条吉永泉铁路上将共安排站点49个,其中既有站3个,新建站46个。不过,因为是单线铁路的关系,这其中的大部分站点都是会让站,即主要用于列车的会让和越行,此外还有线路所2个,用于上下旅客和办理货运的中间站仅19个。
  记者了解到,这19个中间站中,位于泉州市境内的7个,除了漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外,其他5个将新建。建成后,可实现客运的分别为德化站、永春站、安溪东站、南安站、泉州站等5个站点,办理货运的站点则是德化站、永春站、安溪东站、南安站、黄塘站和惠安站等6个。

    泉州人出行选择增多
  据悉,截至目前,泉州与吉安之间民航暂无直达航班。两地的直达交通主要采取高速公路方式,519公里的距离,按高速公路100公里/小时的常规设计时速,旅途需耗费5小时以上。
  今后吉永泉铁路一旦建成,泉州和江西吉安之间将有铁路直达对开客车。两地正线距离将近460公里,以120公里/小时的设计时速计算,旅途时间将缩短至4小时以内。这意味着,市民不但可以以更加实惠和舒适的方式出行,而且在时间上也将压缩1小时以上。
  放眼更广范围,以吉永泉铁路为对外交流的通道,并进而与衡茶吉、京九、湘桂、蒙华等铁路相交相连,今后,泉州人西至长沙、武汉、重庆,南下南宁、桂林的旅途也将更加多样和通达。

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